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| 品牌 | 其他品牌 | 應用領域 | 電子 |
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在市場需求、科技(ji)進步等多方面因素的(de)推動下，傳統(tong)倉(cang)儲體系加快推進無人化進程。倉(cang)內無人作業設(she)(she)備主要包括自動分(fen)(fen)揀機(ji)器人、可穿戴(dai)設(she)(she)備、無人駕(jia)駛叉車以及(ji)貨物識別(bie)設(she)(she)備，目前(qian)自動分(fen)(fen)揀技(ji)術(shu)已經相對(dui)成(cheng)熟(shu)，可穿戴(dai)設(she)(she)備、貨物識別(bie)處于研發階(jie)段，兼(jian)顧了技(ji)術(shu)成(cheng)熟(shu)度及(ji)性價比的(de)無人叉車備受親睞。
自主搬運叉車產品優勢：
1、點對點托盤搬運的高性價比解決方案，不用部署激光反射板。
2、適應于激光導航無法適應的場景。
4、無需輔設軌道(dao)，虛(xu)擬路徑，高柔性。
自主搬運叉車技術參數：
| 產品型號 | LXLR-FL12000 | LXLR-FL21000 | LXLR-FL11500 |
基 本 參 數 | 導(dao)航方(fang)式 | 自然導(dao)航 | 自然導航 | 自然導(dao)航 |
外形尺(chi)寸L*D*H(mm) | 2130*880*1810 | 1805*900*1725 | 1600*685*1200 | |
荷載中(zhong)心距(mm) | 600mm | 600mm | 600mm | |
自重(含(han)電池) | 950kg | 661kg | 260kg | |
操作方式 | 自動(dong)或手動(dong) | 自(zi)動或手動 | 自動或手動 | |
額定承載能力(kg) | 2000 | 1000 | 1500 | |
叉臂舉升(sheng)高(gao)度(mm) | 125 | 1295 | 150 | |
電池(chi)規(gui)格 | 48V120Ah | 48V120Ah | 48V25Ah（標配）/48V40Ah（選(xuan)配） |
| 產品型號(hao) | LXLR-FL12000 | LXLR-FL21000 | LXLR-FL11500 |
運(yun)動性(xing)能 | 額定(ding)運行速度 (空載(zai))(m/s) | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
提叉速度 （空載/滿載m/s） | 0.22/0.12 | 0.22/0.12 | 0.025/0.022 | |
降(jiang)叉速(su)度 （空載/滿(man)載m/s） | 0.11/0.12 | 0.11/0.12 | 0.034/0.023 | |
導引定位精度(mm) | ±10 | ±10 | ±10 | |
重復定位精度(mm) | ±10 | ±10 | ±10 | |
小轉彎半徑(mm) | 1650 | 1450 | 1100 | |
小轉彎通(tong)道(dao)寬度(mm) | 2800（托(tuo)盤1200*1000） | 2600（托盤1200*1000） | 2300（托盤1200*1000） | |
跨越間隙（mm） | 20 | 20 | 20 | |
跨越高度（mm） | 10 | 10 | 10 | |
續航時間（H） | 8 | 8 | 6-8 | |
運行環境 | 避障 | 視覺和區域(yu)安(an)全激光 | 視覺和區域安全(quan)激(ji)光(guang) | 視覺(jue)和區域安全激(ji)光 |
碰撞條(tiao)檢測 | 車頭半包圍碰撞條檢測 | 車頭(tou)半包圍碰撞條檢測 | 車頭半包圍碰撞條檢測 | |
托盤檢測 | 具(ju)備 | 具(ju)備 | 具備 | |
急(ji)停按鈕 | 左(zuo)右(you)急停按鈕(niu) | 左右急(ji)停按鈕 | 左(zuo)右急(ji)停按(an)鈕 | |
聲光報(bao)警 | 具(ju)備 | 具(ju)備(bei) | 具備 |
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